5 правил, которые помогут Geely справиться в зимний период

30.09.2026
Зимой автомобиль сталкивается с дополнительной нагрузкой: низкие температуры, реагенты на дорогах, короткие поездки и частые запуски двигателя. В таких условиях особенно важно следить за состоянием ключевых систем. Несколько правил, которые помогут Джили легче пережить зиму.
1. Давать двигателю поработать подольше
Короткие поездки — главный враг автомобиля зимой. При регулярных маршрутах по 10 минут двигатель не успевает выйти на рабочую температуру, а аккумулятор — восполнить заряд после запуска. Раз в неделю стоит проехать хотя бы полчаса без остановок. Это полезно и для двигателя, и для аккумулятора.
2. Следить за уровнем жидкостей
Омывайка, антифриз, тормозная жидкость — зимой к ним стоит относиться внимательнее. Если с осени осталась летняя омывайка «до -5», при первых морозах она замёрзнет прямо в бачке и может повредить мотор. Рекомендуется залить «до -30» заранее. Уровень антифриза и его состояние лучше проверить в сервисе Geely — мастера подскажут, нужно ли что-то долить или заменить.
3. Пользоваться подогревом и климатом с умом
Современный Geely сам управляет климатом, но кое-что зависит от водителя. Например, перед поездкой в сильный мороз можно заранее прогреть салон, если автомобиль поддерживает эту функцию. Это и комфортнее, и полезнее для двигателя: он выходит на рабочую температуру мягче.
4. Готовиться к сезону шиномонтажа заранее
Смена резины — это не только «переобуться». Перед шиномонтажом стоит проверить состояние зимнего комплекта: глубину протектора, наличие шипов, боковые порезы и трещины. Если есть сомнения в состоянии шин — в сервисе Джили помогут оценить комплект и подскажут, готов ли он к сезону. Записываться лучше заранее: в разгар сезона очередь длиннее, а спешка не идёт на пользу качеству.
5. Раз в год заезжать на диагностику аккумулятора и электрики
В официальном сервисе Geely проверят напряжение, пусковой ток и состояние клемм за несколько минут. Заодно проведут диагностику электрики автомобиля. Лучше выявить износ аккумулятора в тёплом сервисе, чем столкнуться с ним при -25°C на парковке.